Двигатель җылыткыч шланг җыю
| 2005 | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2004 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2004 | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2003 | Шевроле | Малибу | V6 189 3.1L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2003 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2003 | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2002 | Шевроле | Малибу | V6 189 3.1L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2002 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2002 | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2001 | Шевроле | Малибу | V6 189 3.1L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2001 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба | |
| 2001 | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Термостат әйләнәсе торба; Алгы капкага; wo / двигатель майлы суыткыч торба |
Продукт үзенчәлекләре
| Төс / Тәмам: | Кара / капланган |
| Салкын шланг җылылык калканы кертелгән: | No |
| Салкын шланг озынлыгы: | 21 |
| Салкын шланг материалы: | Корыч |
| Салкын шланг саклагыч җиң кертелгән: | Кирәк түгел |
| Салкын шланг төре: | Ботакланган |
| Ахыр 1 кушымта төре: | Фланг |
| Ахыр 2 кушымта төре: | Тиз тоташу |
| Шланг ахыры (1) Диаметр эчендә (Керә): | 0.78 |
| Шланг ахыры (1) Тыштагы Диаметр (Керү): | 1.05 |
| Шланг ахыры (2) Диаметр эчендә (Керә): | 0.44 |
| Шланг ахыры (2) Диаметрдан тыш (Керү): | 0.62 |
| Максималь эш басымы (psi): | 100 |
| Пакетның эчтәлеге: | Aterылыткыч шланг җыю |
| Пакет саны: | 1 |
| Пакет төре: | Сумка |
| Термостатик контрольдә: | No |
| Кыскычлар белән: | No |
Транспорт шланглары нәрсә эшли
Автомобиль шланглары - двигательнең тибрәнүләрен эшкәртә торган сыгылучан каучук композитлардан ясалган суыту системасының иң зәгыйфь структур компоненты. Шланглар көчле басым, экстремаль температура, майлар, пычрак һәм ылай астында суыткычка каршы тору өчен эшләнгән.
Шланглар эчтән тыш төшәләр, бу аларның черүен ачыклауны кыенлаштыра. Деградацияне дәвам иткән шланглар кечкенә ярыкларны һәм тишекләрне үстерәләр, алар басымнан, кысылулардан һәм җылылыкка тәэсир итүгә китерергә мөмкин. Радиатор Шланг - Кайчан алыштырырга, нәрсә эшли?
Aterылыткыч шланг vs. Радиатор шланг
Күпчелек машинаны суыту системалары дүрт төп шлангтан тора.
Upperгары радиатор шлангы термостат корпусына һәм радиаторга тоташтырылган. Радиатор төбеннән су насосына юнәлтелгән аскы радиатор шланг тора. Автомобильнең су насосы белән эшләнгән двигатель суыткыч радиатор аша үткәннән соң җылылыгын югалта. Upperгары һәм аскы радиатор шланглары двигательгә тоташтырылган суыту системасындагы иң зур шланглар.
Aterылыткыч шланглар - кабинадагы пассажирларга җылылык китерү өчен, такта астында урнашкан җылыткыч үзәгенә бәйләнгән кечерәк шланглар.
